這場爭議的起因,要追溯到2025年底。2025年11月19日,大疆Avata 360無人機剛剛通過FCC認證,型號MT2PD76,順利拿到進入美國市場的許可?蓛H僅一個多月后,FCC便在12月22日突然出手,以“對美國國家安全構成不可接受風險”為由,將大疆及所有非美國生產的無人機、關鍵零部件一并列入“受管制清單”(Covered List)。依據美國《安全可信通信網絡法案》及相關配套規定,一旦被納入清單,相關企業將無法再獲得FCC的上市許可,也就意味著徹底失去在美國銷售新品的資格。
面對這一突如其來的限制,大疆在次日便公開發聲,提出異議。當時其強調:其無人機產品的安全性與合規性早已得到全球市場的廣泛認可,也長期服務于美國農業、消防、公共服務等多個領域,FCC的決定缺乏真實、有效的證據支撐,也違背了公平競爭的市場原則。遺憾的是,這一申辯并未得到有效回應。
在溝通無果的情況下,大疆選擇通過法律途徑維護自身權益。2026年2月20日,大疆正式向美國第九巡回上訴法院遞交訴狀,直指FCC的決定存在嚴重程序瑕疵與實質缺陷,既未能提供任何能夠證明大疆產品存在安全風險的切實證據,其做法也涉嫌違反美國憲法與聯邦法律。大疆表示,此次訴訟不僅是為維護企業正當權益,也是為保護大量依賴大疆產品的美國用戶、農業從業者及應急救援機構。
事實上,這并非大疆第一次在美國面臨類似爭議,也不是其首次拿起法律武器。早在2024年10月,大疆就曾針對美國國防部(DOD)將其列入“中國軍工企業清單”提起訴訟。該案在2025年9月作出一審判決:法院雖駁回了國防部關于“大疆受中方政府或軍方控制”的核心指控,但仍以大疆擁有“國家企業技術中心”資質、相關技術具備軍民兩用屬性為由,維持了清單認定。
從市場格局來看,大疆在全球及美國無人機領域都占據舉足輕重的地位。長期以來,大疆在全球消費級無人機市場份額超過70%,在美國消費、商用及政府無人機領域的占比更是高達70%—90%,美國超過八成的州和地方執法機構都在使用大疆設備。2025年底FCC禁令公布后,美國市場一度出現明顯的囤貨潮,二手平臺相關機型價格甚至暴漲200%,足見其不可替代性。
大疆無人機的重要價值,尤其體現在農業領域。以Agras系列為代表的農業無人機,已成為全球精準農業的重要工具,截至2025年,大疆農業無人機全球累計交付量已突破60萬臺。不少行業觀點指出,若FCC的禁令持續實施,將直接影響美國農業現代化進程,給相關行業帶來實實在在的沖擊。
在本次訴訟中,大疆再次明確指出,FCC的管制決定缺乏事實依據,程序上亦不合法合規。這場博弈不僅關乎一家企業的海外生存空間,更折射出全球科技企業在單邊限制下的共同困境。
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