一天6場新品發布會，車圈有自己的“瘋狂星期四”！

　　吉利首發自研雷霆16合1智能電驅，夯實核心技術壁壘；魏牌、零跑、五菱紛紛發力家用市場，覆蓋十萬級平價到三十萬級中高端賽道。鵬遠赴德國慕尼黑完成新車全球首發，智己、理想也相繼推出改款、全新車型，補齊產品矩陣。

　　高密度的行業內卷，引發業內深度感慨。擁有諾基亞、摩托羅拉、華為多段從業經歷的零跑汽車高級副總裁徐軍感嘆，這種競爭強度已遠超當年的手機行業。當下國內新能源汽車市場同質化加劇，價格、產品、技術多維度比拼日趨白熱化，車企承壓明顯。

　　不過激烈內卷并非只有弊端，更成為行業迭代升級的動力。徐軍也表示，良性的同業競爭是彼此精進的契機，車企在比拼中互相學習、補齊短板、迭代技術。他呼吁，國內新能源車企跳出單一的國內內卷思維，摒棄無序競爭，抱團聚力、優勢互補，攜手開拓全球市場。

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